smart suprex: le choix de l'huile
De par sa faible cylindrée, le moteur mercedes suprex est très poussé technologiquement. Il a donc besoin d'une lubrification de qualité d'autant plus qu'il est doté d'un turbo tournant à très haute vitesse. Vous trouverez ici les conseils de base pour une bonne lubrification du moteur de votre smart.

Espacement des vidanges : le constructeur préconise un espacement de 15000 kms (moteurs essence) mais vous pouvez avantageausement réduire cet écart. Pour la vidange, veillez à ce que le moteur soit bien chaud pour ne pas laisser de l'huile usagée dans le carter et donnez une légère inclinaison à droite au véhicule afin que toute l'huile soit aspirée. A chaque vidange, le filtre à huile doit être changé.

Minérale ou de synthèse : Les huiles minérales sont directement dévirées du raffinement du pétrole. Les huiles de tynthèse sont issues de l'utilisation de procédés chimiques complexes .il existe des huiles combinant les deux procédés. Ce sont les huiles dites de semie-synthèse.L'huile de synthèse est beaucoup plus stable que l'huile minérale et ce quelle que soit la température du moteur. Pour un moteur relativement poussé, comme celui de la smart, c'est ce dernier type d'huile qu'il convient d'adopter.

Viscosité : Pour comprendre ce qu'est la viscosité d'une huile rien de tel que d'évoquer un phénomène banal : celui de l'huile dans une friteuse. Lorsque la friteuse est froide, l'huile est solidifiée ; lorsqu'elle est chaude, elle "fond". Une huile automobile monograde réagit de la même façon sauf que, bien entendu, elle ne solidifie pas complètement à froid. La viscosité d'une huile se traduit par un grade : une huile SAE 40 est plus épaisse qu'une huile SAE 10. Pour satisfaire aux besoins des moteurs modernes, les huiles multigrades ont été mises au point. La viscosité de l'huile est différente selon que le moteur est chaud ou froid. Ainsi, la lubrification est constante, quelle que soit la températue du moteur. L'indice s'écrit alors 10W40 (exemple) le dix donnant la viscosité de l'huile à froid et le 40 celle à chaud. Après avoir longtemps préconisé l'huile 10W40 pour ses moteurs, smart utilise maintenant dans ses ateliers une huile 5W30, plus fluide à chaud comme à froid. Vous pouvez adopter cette viscosité voire un indice à froid de 0, tant que votre moteur n'a pas de problème de segmentation et donc qu'il n'y a pas de consommation d'huile. A défaut, vous pouvez toujours utiliser une 10W40.

Résumé : pour votre smart (moteur suprex), utilisez toujours une huile 100 % synthèse viscosité 5W30. 0W30 en cas d'utilisation particulièrement intensive et en l'absence de consommation d'huile. 10W40 admise pour les moteurs présentant une certaine usure de segmentation.

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